Velocityk.ru: ремонт карбюратора 4-х тактного скутера

Карбюратор – основной элемент в устройстве двигателя. Его задача – создание горючей смеси, а так же регулировка ее расхода. Часто износ деталей грозит ремонтом.

Чтобы распознать поломку стоит обратить внимание на следующие признаки:
• пуск холодного и теплого двигателя скутера осуществляется с трудом;
• с помощью электростартера невозможно привести в действие двигатель;
• «плавающие обороты», их снижение при работе двигателя или полная остановка;
• черный дым из выхлопной трубы;
• расход топлива увеличен.

Ремонт 4 тактного скутера - это не самое сложное, но все же требует знаний и осведомленного подхода. Об этом мы и поговорим.

Строение устройства

Для того, чтобы приступить к разбору и ремонту карбюратора 4-х тактного скутера, давайте разберемся в его строении. Карбюратор включает в себя такие элементы:

1. Корпус (2 части: сам корпус и дно).
2. Дроссельная заслонка, что регулирует проходное сечение канала.
3. Жиклеры - отвечают за подачу жидкости или газа.
4. Поплавковая система.
5. Ускорительный насос - обеспечивает подачу горючего.
6. Пусковой обогатитель – неотделимая часть двигателя.
7. Винты для настройки.
8. Топливная игла с кольцевыми вырезами и колпачком.


Кстати, многие запчасти для ремонта можно купить в Интернет магазине velocityk.ru, в том числе и грипсы.



Демонтаж карбюратора 4-х тактного скутера

Итак, в строении разобрались, приступим к демонтажу. Прежде карбюратор нужно демонтировать. Следуйте в таком порядке:

1. Снимаем багажник под сиденьем.
2. Чтобы было дальше удобно работать, демонтируем элементы правой части корпуса скутера.
3. Затем отсоединяем пусковой двигатель и топливный шланг от карбюратора.
4. Вам потребуется слить горючее с поплавковой системы, окручивая нижний винт на дне корпуса.
5. Отъединить входной и выходной патрубок карбюратора.
6. Далее отцепляем от карбюратора трос акселератора.
7. И, наконец, демонтируем пусковой обогатитель.

Разбор и чистка карбюратора

Закончив демонтаж карбюратора, поверхность его нужно вычистить от загрязнений (воспользоваться мягкой тканью или прополоснуть его в бензине).

Начинаем разбор карбюратора скутера. Нужно отвинтить два болта, которые осуществляют крепление крышки поплавковой системы (камеры). Осторожно, стараясь не повредить пластину, вынимаем поплавок. Крышку, которую сняли, стоит старательно изнутри очистить (промыть). Далее выполняем чистку самого карбюратора.

Стараемся тщательно прочистить все каналы и жиклеры, пусковой обогатитель. Здесь можно воспользоваться бензином или специальной жидкостью для чистки карбюратора, которая несколько лучше, так как эффективнее очищает мелкие каналы. В современных автосервисах предлагают ультразвуковую чистку.

Выявление неисправностей

После разборки и очистки элементов стоит обратить внимание на наличие дефектов и повреждений, заменить детали. Простая настройка карбюратора 4-х тактного скутера осуществляется вкручиванием до упора винта качества смеси (отвечает за регулировку холостого хода двигателя) и затем добавить еще 2 оборота. Все это производится на предварительно запущенном и прогретом двигателе.
Необходимо также устранить неполадки, связаны с уровнем топлива в поплавковой камере. Правильное положение поплавка – параллельно срезу корпуса перевернутого карбюратора.

Сбор карбюратора

После всего можно установить на место поплавок и в обратном порядке произвести сбор карбюратора. Бережно установите прокладку крышки поплавковой камеры. Важно, что мембрану топливной иглы нужно закрепить в одном положении (полукруглое выступление вставляем в соответствующий вырез в карбюраторе), при этом, если потребуется, охладить ее.

Проследите, чтобы после проделанной работы у нас не остались неиспользованные запчасти.

При необходимости произвести ремонт у специалистов или заказать запчасти, звоните в компанию Velocityk.ru по телефону +7 (499) 922-43-34.