Стартер

Ремонт стартера может быть мелким и капитальным. Мелким ремонтом стартера считается проверка и ремонт втягивающих реле, щеткодержателей, щеток, втулок (подшипников). Проведение такого ремонта обойдется гораздо дешевле, чем замена нового узла. Капитальным ремонтом стартера считается ремонт (замена) обгонных муфт, шестерни приводов, якорей, обмотки статоров, масок, редукторов, корпусов с магнитами.

Любой ремонт начинается с проведения полной диагностики всех составляющих узлов. Очень часто причина отказа стартера заключается в неисправности втягивающего реле. Для начала вымывают разобранный стартер. Если причина - в перегоревшей обмотке реле или наличие коррозии привело к заклиниванию якоря, то производятся работы по очищению от ржавчины и замене непригодных деталей или устанавливается новое реле.

При наличии неполадок стоит воспользоваться услугами сервисных центров, где специалистами выполняется любой ремонт стартера.